Ужасно дразнещи вибрации

[todorpavlov_]

Здравейте приятели,

Помагайте, че вече ми писна да се разправям с майстори.

Фиат Стило 1.9 JTD 115. Повишени вибрации (на празен ход и в движение) и затруднено превключване на скоростите (2-ра и 3-та). При подаване на по рязко газ се усещат удари (все едно агргатът се клати и удря в метал).

Сменени с оригинални авточасти:

1. Съединител и долна лагер помпа
2. Дебитомер
2. Четири тампона на двигателя (два са долу на скоростите)

След смяната на тампоните колата стана като чиста нова, никакво тресене, никави вибрации и скоростите станаха като масълце, но след около седмица каране, проблемите пак започнаха да се появяват. На какво може да се дължи това? Изглежда, че само двата тампона долу на скоростите се въртят (напасват) леко около оста за захващане към скоростната кутия и към купето.

Може ли да не са правилно напаснати, презатегнати или недозатегнати на какво според вас могат да се дължат горе описаните проблеми?

[wwweb]

http://fiat-bg.org/forum/index.php

[trustworthy]

Kато сменяхте съединител, маховика огледаха ли го?

[todorpavlov_]

Той е двумасов демпферен и май не може да се види много много какво му е състоянието вътре, не видяхме драскотини или набръздявания по триещата повърхност на маховика.

[pinko]

Той е двумасов демпферен и май не може да се види много много какво му е състоянието вътре, не видяхме драскотини или набръздявания по триещата повърхност на маховика.

Симптомите са точно на маховик. Абсолютно типични. Драскотините нямат никакво значение, важен е луфта на двете части на маховика под товар. Без товар изобщо не трябва да помръдва.

Приготви 1300 лева и сменяй. Трябваше да го направите при смяната на съединителя, сега пак ще трябва да разглобявате всичко.

[todorpavlov_]

Да всичко това, което казваш Pinko звучи логично. При разглобяването на маховика имаше лек луфт (леко отклонение до опиране на едната част в другата).

Само едно не разбирам, защо в първите няколко дена, след смяната на всички тампони, колата беше като нова (без никакви вибрации), но след това нещата се влошиха ?

Да не сменя напразно маховик за 1300 лв, а след това да се окаже некое боклучиво тампонче.

Благодаря

[trustworthy]

Виж тази тема и дали няма да се познаеш р щото и на мен на моховик ми бие работата

БТВ, само да поправя колегата Пинко, че маховиците на 1.9 са по-евтини от на 2.4 - няма 1000 лв единия...кво му плащаш

[pininfarina]

Виж тази тема и дали няма да се познаеш р щото и на мен на моховик ми бие работата

БТВ, само да поправя колегата Пинко, че маховиците на 1.9 са по-евтини от на 2.4 - няма 1000 лв единия...кво му плащаш

Може да са по евтини колега - на 2.4 е 970 лева оригиналния.

[търтей]

Виж тази тема и дали няма да се познаеш р щото и на мен на моховик ми бие работата

БТВ, само да поправя колегата Пинко, че маховиците на 1.9 са по-евтини от на 2.4 - няма 1000 лв единия...кво му плащаш

Може да са по евтини колега - на 2.4 е 970 лева оригиналния.

дали

[ne0]

моя пък е фира и нямам проблеми ;0